Problèmes de batterie.
Changement de batterie pour une Solise CCA240 au lithium. J'ai choisi cette batterie pour deux raisons essentielles :
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Gain de place non négligeable pour la suite de la modification
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Gain de poids de 4kg par rapport a l'ancienne batterie
Reçue rapidement instalation rapide. Tout fonctionne.
Ce changement de batterie a cependant eu un impact sur le régulateur que j'ai du changer. Maintenant tout marche, la batterie charge parfaitement et la moto démarre très bien.
Problèmes de carburateurs
Premier mois et déjà les premier problèmes.
Tout a commencé au retour des vacances de Noël ou j'ai pu constater une tache d'essence au pied du CX. Un simple remplacement de la durite suspectée comme défectueuse entre le réservoir et le premier carbu et le problème est réglé.
Le lendemain j'ai pu faire une petite ballade. Problème, le moteur ne monte pas au-dessus de 4000tr. Résultat retour au garage, nouvelle fuite ! Changement de la durite de trop plein qui avait céder.
Nouveau problème : la moto ne démarre plus...
Après conseils on me parle de carburateurs encrassés qu'il faut nettoyer. Premier démontage du CX ! Selle et réservoir retiré rendant tout le moteur accessible, facilement ! Démontage des carbus (deja démontés par un ancien propriétaire), nettoyage et remontage avec un kit de vis neuves. Réinstallation de la rampe sur la moto, la moto redémarre et au quart de tour ! Un vrai plaisir !
Finalement après avoir rencontré d'autres problèmes j'ai eu l'occasion de passer la rampe aux ultrasons ce qui n'était pas un mal.
Premières esquisses du design de l'arrière, coque qui devrait être faite en fibre afin de faciliter sa création et de reduire son coût avec un feu arrière type "bande à led" avec clignotants intégrés.
Pour la selle, afin d'obtenir un resultat optimal je pense me tourner vers un sellier.
